Transportes ha actualizado las tarifas de referencia de los vuelos sometidos a obligaciones de servicio público entre las islas Canarias.
La revisión eleva los importes de diez rutas y mantiene sin cambios otras tres. Las nuevas cantidades se aplican desde el 1 de agosto de 2026.
Qué ha cambiado
Las obligaciones de servicio público garantizan que las conexiones interinsulares mantengan unas condiciones mínimas de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad.
El Gobierno justifica la actualización por el aumento de los costes operativos de las aerolíneas y por la necesidad de conservar la viabilidad económica de las rutas.
Las cifras son importes de referencia por trayecto. No significan que todos los billetes deban venderse exactamente a ese precio.
Las nuevas tarifas
Estos son los importes publicados:
• Gran Canaria-Tenerife Norte: 90 euros.
• Gran Canaria-Tenerife Sur: 90 euros.
• Gran Canaria-Fuerteventura: 97 euros.
• Gran Canaria-El Hierro: 133 euros.
• Gran Canaria-Lanzarote: 108 euros.
• Gran Canaria-La Palma: 114 euros.
• Tenerife Norte-Fuerteventura: 128 euros.
• Tenerife Norte-El Hierro: 96 euros.
• Tenerife Norte-Lanzarote: 132 euros.
• Tenerife Norte-La Palma: 92 euros.
• La Palma-Lanzarote: 136 euros.
• Gran Canaria-La Gomera: 112 euros.
• Tenerife Norte-La Gomera: 84 euros.
Qué rutas no suben
Tres conexiones mantienen la tarifa anterior:
• Gran Canaria-La Palma: 114 euros.
• Gran Canaria-La Gomera: 112 euros.
• Tenerife Norte-La Gomera: 84 euros.
En las otras diez rutas, el incremento medio ronda el 7%.
Entre las mayores variaciones porcentuales aparecen Tenerife Norte-La Palma, Gran Canaria-Lanzarote y Tenerife Norte-El Hierro.
Qué paga realmente el pasajero
La tarifa de referencia no es necesariamente el precio final del billete.
Las compañías pueden comercializar distintas tarifas según la antelación, la disponibilidad, el horario y las condiciones del viaje.
Además, los residentes canarios mantienen la bonificación estatal del 75% sobre la tarifa subvencionable.
Por eso, el importe pagado por un residente puede ser muy inferior al publicado como referencia, aunque una subida de la base también puede terminar trasladándose al precio final.
A quién afecta
La actualización interesa especialmente a quienes utilizan el avión para desplazarse entre islas por trabajo, estudios, asistencia sanitaria o motivos familiares.
En Canarias, estas rutas no funcionan únicamente como conexiones turísticas. Forman parte del transporte cotidiano del archipiélago.
La revisión también afecta a las aerolíneas, porque eleva el marco tarifario utilizado para sostener servicios sometidos a condiciones públicas.
Desde cuándo se aplica
La orden se publicó en el BOE el 31 de julio de 2026.
Los nuevos importes son aplicables desde el 1 de agosto.
No existe un periodo de adaptación adicional.
La lectura de fondo
Transportes permite elevar las tarifas de referencia para evitar que el aumento de los costes termine deteriorando las conexiones entre islas.
El cambio no significa que todos los billetes vayan a costar esas cantidades ni que desaparezca el descuento de residente.
Sí modifica la base económica sobre la que funcionan trece rutas esenciales.
Diez referencias suben, tres se congelan y el nuevo mapa de precios empieza a aplicarse desde agosto.
Puedes consultar la fuente oficial aquí:
Boletín Oficial del Estado (BOE)
“Sí, esto está en el BOE de verdad.”